1： 2026/02/08(日) 07:44:03.77
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4： 2026/02/08(日) 07:50:19.96
これ新車価格500万円くらいするやつやろ



5： 2026/02/08(日) 07:50:23.70
中国車ってのがな



7： 2026/02/08(日) 07:51:12.15
>>5
BYDはEVナンバーワンだよ



9： 2026/02/08(日) 07:52:40.15
ほんまに大丈夫ならわざわざ言わんやろ



17： 2026/02/08(日) 07:56:35.59
>>9
何でや？Xはこう言うのを発信する場やが？



10： 2026/02/08(日) 07:52:40.21
ワイはガソリン車でええよ



15： 2026/02/08(日) 07:55:35.25
>>10
最低でもPHEVには使用や



11： 2026/02/08(日) 07:52:52.10
雪国でEVがダメな理由はバッテリーではなく融雪剤で下まわりが３年でボロボロになることやね



12： 2026/02/08(日) 07:53:24.03
日本人はアイミーブや初代リーフで痛い目に遭う人をたくさん見すぎてEVアレルギーがすごい



18： 2026/02/08(日) 07:57:33.66
ワイはハイブリッドがいい



19： 2026/02/08(日) 07:58:45.15
あんなに積もる地域で車乗りたくないな



21： 2026/02/08(日) 07:59:52.65
充電するのに時間かかるからそれがデメリットだろ



25： 2026/02/08(日) 08:04:35.93
>>21
ガソスタ行かんでいいっていうメリットあるが？



27： 2026/02/08(日) 08:05:11.20
>>25
充電どうするの？
賃貸じゃ不可能だぞ



24： 2026/02/08(日) 08:03:50.61
EVは冷却機能を何とかしないとまず無理



34： 2026/02/08(日) 08:11:45.06
>>24
これよな
デカいバッテリー積んでるんだから熱をバッテリーの温度コントロールは余裕なのに寒さばかり言われる



29： 2026/02/08(日) 08:05:16.24
案件貰ったライターさんやね

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105： 2026/02/08(日) 09:35:21.90
>>29
草



31： 2026/02/08(日) 08:06:05.57
でもお高いんでしょう？



35： 2026/02/08(日) 08:13:04.28
ある日突然低温でバッテリーが死んでそう



40： 2026/02/08(日) 08:18:20.94
たかが車に乗るのにいろいろ考えてて大変やなぁ



41： 2026/02/08(日) 08:18:51.97
つまりHVこそ最強という結論になるな



46： 2026/02/08(日) 08:23:14.14
サス硬そうな車だけどガタガタせんのか？



50： 2026/02/08(日) 08:24:50.19
重たい車で舗装を壊すEVは許せねえ



55： 2026/02/08(日) 08:35:52.00
>>50
トラック「ごめんね」



58： 2026/02/08(日) 08:42:10.64
>>55
トラックは代替手段がないからしゃーない
わざわざ重い普通車乗るのはNG



57： 2026/02/08(日) 08:40:33.86
車体価格が半値ぐらいになれば考えてもええぞ



79： 2026/02/08(日) 09:02:23.03
九州でガレージ納車しとるワイからしたらこの青空駐車の時点で無理無理😅



81： 2026/02/08(日) 09:08:00.11
長距離のお出かけで充電ポイントを最初からチェックしとかないとダメなのがアカンな
適当にそのへんのガソスタに入りたいやん



84： 2026/02/08(日) 09:12:04.86
>>81
最近はその辺にガソリンスタンドがあるレベルならアプリ開けばその辺にEVステーションあるし
なんなら田舎の方だとEVステーションの方が多いで



88： 2026/02/08(日) 09:15:31.69
>>84
30-60分待つの？



90： 2026/02/08(日) 09:17:15.50
>>88
600km走る間に30分の休憩も挟まないのか？お前は



94： 2026/02/08(日) 09:23:38.37
>>90
田舎の充電ポイントで30分なんて嫌だけど
テスラの充電ポイントは何台も同時に行けそうだが、それ以外って一台二台くらいしか同時に使えないじゃん



103： 2026/02/08(日) 09:30:22.43
>>94
普通にイオンとかのショッピングモールに何台も充電スポットあるし、
その30分がどうしても惜しくてガソリン車にこだわるなら別に止めないわ
遠出する時しか発生しないEV充電の30分と、ガソリン車の毎回の給油時間合わせたら同じか、それ以下だと思うけどな



101： 2026/02/08(日) 09:28:46.91
人口減少で地方からGSがなくなり結果地方からEVになっていくという、出たての時には全く想像してなかった形で普及しそうだけどな



115： 2026/02/08(日) 09:43:54.63
>>101
ジジババが補助金で軽EV買って自宅で充電してる未来は見えるわな



116： 2026/02/08(日) 09:44:11.54
>>101
田舎はevの方がええ



113： 2026/02/08(日) 09:42:18.10
もはやgsが維持不可能やから
gsは年3%で閉鎖してる
ガソリンインフラの劣化からEV広がってくわ

過疎地はevがいい



114： 2026/02/08(日) 09:43:18.64
意識高い系の奴等がポイント稼ぎで声高に叫ぶが
電気代を考慮したらまあまあ普及は大変や



117： 2026/02/08(日) 09:45:42.83
何でもそうだけど一極集中って良くねえからな
オール電化とか停電で終わるし



121： 2026/02/08(日) 09:49:06.54
>>117
ちなみに災害時の復旧は電気が1番早いから災害リスク考えるなら
オール電化+蓄電池+太陽光+EV(V2H)が最強やで



133： 2026/02/08(日) 09:59:01.90
家で充電できる家庭が少ないんだから流行らないよ
充電しやすくなったら勝手に増えるわ



152： 2026/02/08(日) 10:17:44.72
国内メーカのEVが復旧してきてから考えるわ
今はHVで満足



164： 2026/02/08(日) 10:31:18.49
販売バブルの初期だから情報無いけど
数年経ったら悲惨になりそうだよな



168： 2026/02/08(日) 10:36:01.74
>>164
数年経ったら悲惨なのはガソリン車のほうな
ガソリン車のリセールが暴落しまくってる
EVバッテリーが想定より劣化してねえんだわ



172： 2026/02/08(日) 10:46:17.70
>>168
せめてハイブリッドで議論しろや…



167： 2026/02/08(日) 10:35:56.66
自宅の太陽光発電プラスEV強くね



171： 2026/02/08(日) 10:39:45.46
豪雪地帯や浜風が当たるところで高級車持ちたくないわ



28： 2026/02/08(日) 08:05:15.86
長距離さえ乗らなければべつにいいからな



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